A Mercedes-Benz Cars & Vans acaba de lançar, em Buenos Aires/Argentina, a Sprinter com transmissão automática 9G-TRONIC de nove velocidades. Aguardado há anos pelos clientes da marca, o novo produto estará disponível em todas as versões. Chega à rede de concessionários na segunda quinzena de março. Os preços partem de R$ 274.300 (chassi-cabine) e chegam a cerca de R$ 500.000 no modelo mais completo.
De acordo com a Head de Produto Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans, Aline Rapassi, o lançamento amplia as opções da linha Sprinter e reforça a estratégia da empresa ao combinar desempenho, tecnologia e eficiência. A Sprinter automática chega primeiro ao mercado brasileiro. Depois, ao argentino e ao restante da América do Sul.
Sprinter automática chega em momento icônico para a marca
O lançamento ocorre em um momento icônico, no qual a Mercedes-Benz completa 130 anos de história no transporte. “Trazer essa novidade justamente nesse momento é um marco histórico para a Mercedes-Benz, e a Sprinter automática representa mais um passo do compromisso da marca de oferecer soluções modernas, eficientes e alinhadas às necessidades dos clientes”, afirmou Rapassi.
Segundo o presidente da companhia, Ronald Koning, a Mercedes-Benz Cars & Vans pretende ampliar seus mercados de atuação com o novo produto, considerado bastante competitivo. O executivo destacou que a empresa manterá a versão com transmissão manual de 6 velocidades. A liderança no mercado brasileiro segue como objetivo.
A empresa aposta no sucesso da transmissão automática pelos ganhos em segurança, eficiência e redução de TCO. Segundo Rapassi, a 9G-TRONIC tem DNA urbano, oferece mais conforto e segurança e torna a condução mais homogênea.
Em 2025, a marca licenciou mais de 8 mil unidades no Brasil. O mercado brasileiro de vans gira em torno de 40 mil unidades por ano.
Portfólio da Sprinter atende ampla diversidade
Com a transmissão automática, a linha Sprinter passa a ter 56 versões — um dos portfólios mais completos do segmento de large vans. Aline Rapassi afirma que a meta da Sprinter automática é alcançar 30% de participação no mercado brasileiro.
A transmissão 9G-TRONIC estreou em automóveis de passeio em 2013. Chegou comercialmente à Sprinter em 2019. A marca lançou o sistema junto ao motor OM654, o mesmo atual, nos mercados dos Estados Unidos e da Alemanha. A partir da introdução no Brasil, a versão automática será disponibilizada em toda a América Latina.
Fonte: Portal O Carreteiro
