A Suspensys, empresa do grupo Randoncorp, acaba de inaugurar sua terceira fábrica de eixos dianteiros para caminhões e ônibus. A nova unidade fica em Mogi Guaçu (SP) e já começa operando com toda a produção destinada às fábricas da Mercedes-Benz no Brasil e na Argentina. As outras plantas da empresa estão no Rio Grande do Sul e no Rio de Janeiro.
O complexo onde a fábrica foi instalada tem 240 mil metros quadrados. No mesmo local também funciona a Castertech, aberta em 2024, que fornece componentes para a própria Suspensys e para a Freio Master, todas empresas do grupo.
Para tirar o projeto do papel, a Randoncorp investiu cerca de R$ 150 milhões. A fábrica já inicia as atividades com um contrato de fornecimento de 10 anos com a Mercedes-Benz, mas a expectativa é atender também outras montadoras ao longo do tempo.
Apesar da inauguração oficial ter ocorrido agora, a produção começou antes. Os primeiros eixos foram montados em março de 2025.
Segundo Ricardo Escoboza, vice-presidente para a América do Sul e diretor de operações da Randoncorp, a nova unidade marca um passo importante para a empresa. De acordo com ele, a fábrica reforça o crescimento do grupo e faz parte da estratégia de ampliar e diversificar as operações industriais.
Escoboza ressalta que a empresa concluiu a fábrica em tempo recorde: oito meses. As equipes da Mercedes-Benz e da Suspensys conduziram o trabalho. “Instalamos mais de 200 máquinas e, no primeiro ciclo, o ramp-up de produção superou em mais de 50% o previsto”, conclui.
Para atender à Mercedes-Benz, a empresa transferiu todo o maquinário da fábrica de São Bernardo do Campo para Mogi Guaçu. Em 2025, a unidade produziu 35 mil eixos, em 150 diferentes modelos, destinados a todas as linhas de caminhões (Accelo, Atego, Axor e Actros) e aos chassis de ônibus da montadora.
Nova fábrica da Supensys nasce em processo de automação
O diretor executivo da Suspensys, Ricardo Barion, afirma que a operação representou um grande desafio desde o início. “O trabalho começou quando nos tornamos fornecedores de eixos dianteiros para uma das maiores montadoras do mundo e iniciamos a montagem em março”, lembra. Ele acrescenta que, mesmo diante das dificuldades do mercado em 2025, a empresa conseguiu atender à demanda de produção.
Ainda de acordo com Barion, a planta da Suspensys em Mogi Guaçu será a mais automatizada da Randoncorp, projetada para operar com elevado nível de automação e com capacidade de expansão para acompanhar a evolução da montadora. Ele explica que a empresa está conduzindo a transição da linha antiga, incluindo a substituição do maquinário proveniente da Mercedes — ainda em andamento —, com conclusão prevista até o final deste ano e capacidade para produzir 65 mil eixos por ano.
Projeto é estratégico também para a Mercedes-Benz
O vice-presidente de compras e logística da Mercedes-Benz do Brasil e da América Latina, Matias Kaeding, afirma que a nova unidade da Suspensys é estratégica e que a empresa a desenvolveu de forma dedicada ao fornecimento de eixos dianteiros para a montadora. Segundo ele, o projeto representa a visão que a Mercedes-Benz do Brasil vem colocando em prática por meio do seu plano de transformação.
“Vivemos um período de profundas mudanças na indústria de veículos comerciais, com novas tecnologias, exigências do mercado e uma demanda crescente por eficiência. Por isso, concentramos nossos esforços em nosso negócio, que é montar caminhões”, diz.
Fortalecimento de parcerias
Kaeding também destaca a necessidade de fortalecer parcerias com empresas altamente especializadas, alinhadas aos padrões de qualidade do grupo Daimler Truck e capazes de entregar soluções de classe mundial.
“Este investimento não se limita a ampliar a capacidade produtiva. Ele busca desenvolver, em conjunto, um sistema robusto, confiável e alinhado com todos os padrões presentes em nossa engenharia e na segurança da nossa marca”, conclui.
Fonte: Portal O Carreteiro
