A Mercedes-Benz Trucks começará os testes “no mundo real” de seu caminhão eActros LongHaul de longa distância elétrico à bateria em um estágio inicial.
A Amazon e a Rhenus testarão o eActros LongHaul elétrico em operações “no mundo real” já em 2023.
As duas empresas assinaram uma declaração de intenção com a Mercedes-Benz Trucks.
Além disso, a provedora de serviços de logística Rhenus usará o caminhão elétrico em muitas áreas de negócios diferentes para poder ganhar o máximo de experiência possível.
Desse modo, os testes no veículo elétrico, ocorrem entre outras aplicações, no transporte de contêineres marítimos e com reboque de cobertura de lona, quanto à sua funcionalidade e adequação para utilização nas operações diárias.
Os primeiros protótipos do caminhão elétrico já estão passando por testes intensivos.
Os testes no eActros LongHaul também ocorrem em vias públicas ainda este ano. A produção em série está prevista para 2024.
Além disso, o caminhão elétrico terá uma autonomia de cerca de 500 quilômetros com uma única recarga de bateria e é capaz de uma recarga de alto desempenho – a chamada recarga de megawatt.
Operação “no mundo real”
Uma equipe da Mercedes-Benz Trucks especializada em testes de clientes acompanhará os clientes durante todo o período do projeto.
Contudo, o motorista do caminhão elétrico receberá instruções detalhadas sobre como usar o veículo e o sistema de recarga.
O feedback dos motoristas será coletado na forma de entrevistas e questionários regulares.
Os dados selecionados serão então disponibilizados às instituições de pesquisa envolvidas.
As baterias usadas no eActros LongHaul elétrico empregam a tecnologia de célula de fosfato de ferro-lítio (LFP).
Estes são caracterizados, acima de tudo, por uma longa vida útil e energia mais útil.
Entretanto, as baterias podem ser carregadas de 20% a 80% em menos de 30 minutos em uma estação de recarga com uma potência de cerca de um megawatt.
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Fonte: Mercedes-Benz
Foto: Divulgação
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